Lubricante de ensamblaje de alto rendimiento diseñado para proteger las superficies internas del motor durante el montaje y, especialmente, durante los primeros instantes de funcionamiento, antes de que el sistema de lubricación suministre aceite de forma adecuada.
Su formulación ayuda a crear una película protectora que reduce el contacto directo entre superficies metálicas y minimiza el desgaste durante el arranque, proporcionando una protección especialmente útil en reconstrucciones y montajes de motores de alto rendimiento.
Una de sus principales ventajas frente a otros lubricantes de ensamblaje es que se mezcla con el aceite del motor sin obstruir el filtro tras la puesta en marcha. Además, ofrece una resistencia de película indicada por Red Line como 3 veces superior a la de las grasas convencionales negras de disulfuro de molibdeno.
Principales características:
- Lubricante de ensamblaje de alto rendimiento para motores.
- Protege las superficies susceptibles de desgaste antes de que llegue el aceite de lubricación.
- Ayuda a evitar el contacto metal-metal durante el primer arranque.
- Se mezcla con el aceite del motor y no está diseñado para obstruir los filtros.
- Alta resistencia de película lubricante.
- Excelente protección frente a la oxidación y la corrosión.
- Adecuado para el almacenamiento prolongado de componentes.
- Producto recomendado y utilizado por fabricantes de árboles de levas y componentes de transmisión.
Aplicaciones Está especialmente indicado para el montaje de componentes internos del motor, como:
- Árboles de levas y taqués.
- Varillas de empuje.
- Faldas de pistón.
- Cojinetes principales y de biela.
- Roscas de tornillos y otros puntos de lubricación.
- Otras superficies internas lubricadas durante el montaje.
Modo de empleo: aplicar una pequeña cantidad sobre las superficies de contacto antes del ensamblaje. En cojinetes y superficies de pistón debe utilizarse una cantidad moderada, ya que un exceso de producto puede dificultar el giro inicial del motor.
Importante: no utilizar en tornillos del escape ni en otros elementos sometidos a altas temperaturas que requieran un producto antigripante
