SISTEMA DE COMUNICACIÓN:

• El piloto puede comunicarse por una vía (sólo hablar) con el equipo conectando el casco a una centralita con conexión tipo Peltor
• En las competiciones en las que sí esté permitida la comunicación de dos vías (hablar y escuchar) el piloto puede hablar a través del micrófono ya instalado y puede conectar un kit de auriculares para escuchar.
• Conectados entre sí los auriculares y el micrófono, en este segundo supuesto el casco también se conecta a una centralita con conexión tipo Peltor

CARACTERÍSTICAS:

• Carcasa de compuesto de carbono ultraligera
• Apertura amplia del ojal para una visión óptima en coches (pantalla tipo SE06)
• Canales integrados en la parte delantera que ofrecen múltiples opciones para instalar tubos para beber, válvulas y sistemas de radio
• Ventilaciones de extracción para maximizar el enfriamiento y la circulación de aire
• Anclajes Hans instalados en fábrica
• Tomas de aire superior y lateral opcionales disponibles para su uso con sistema de enfriamiento externo
• Cubierta lateral opcional (L o R) para una integración suave de los conectores de radio y el sistema de hidratación
• Orejeras opcionales para mayor aislamiento acústico
• Micrófono con cancelación de ruido ZeroNoise® integrado
• Estilo de bobina (cable rizado) con conector Nexus macho moldeado de alta resistencia (4 pines)
• Conector RCA compatible con transductores de tapones para los oídos (varios tipos de transductores ZeroNoise® disponibles como accesorio)
• Sistema de hidratación (tubo para beber)
• Cubierta lateral (derecha o izquierda) que integra conexión RCA y conexión de hidratación
• Interior: tela gris oscuro de alta resistencia y comodidad FR
• Colores alternativos de la tela interior: tostado, blanco, rojo, violeta, azul, verde y amarillo neón (por pedido especial). Supone un aumento de 150 euros en el precio del casco
• Color: carbono, acabado brillante
• Tallas: 54-55-56-57-58-59-60-61-61+
• Homologación: FIA8859-2015 y SNELL SA2020